柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分给60个齿段。每时每刻数据信号轮回传传传红外感应器系统器，便会引致5个互动相电压，其概率随后热车机时速而改变了。概率也是热车机时速的大小。要为判别曲轴地点，数据信号轮在两个齿段间有段腐蚀痕迹。汽油热车机热车机时速传传传红外感应器系统器用来判别热车机热车机时速。它与霍尔传传传红外感应器系统器一块块儿判别汽油热车机1缸起火装置上止点，因而明显喷油时期和起火装置正时。

比方静音发起机操控标段在霍尔传感应器器的6个“相位”当天没有判定到齿段厚度，便会在实物设备故障数据存储器中信息3个搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油热车机轉速感测器器不能正常工作时始终无法开机汽油热车机或运动汽油热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。