重油机进排气阀阀门的启闭和关了时，各类启闭的连续时，用曲轴相对性于上、下止点的弧度来说道，叫做配液相位或气门正时。屏幕上显示各缸进排气阀阀相位有关的环图叫做配液相位图，如图是如图甲所示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为保障配气相色谱位的较准性，基本上在曲轴和气缸轴转动系统期间配置一唯一性的标志。在配备工作中，标志须要是以相关联介绍的耍求两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整个的进气的过程快速的时或进气快速角为180°+α十β曲轴拐角处。

一般的数据库为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气阀门门在进气阀门里程收场后续，即在进气阀门里程上止点后续关了，谓之进气阀门门晚关。从上止点半到进气阀门门关了曲轴掉转的方面通称进气阀门迟后角，记作δ。正个进气阀门期间不断地事件或进气阀门不断地角为180。+γ+δ曲轴转角处。

通常情况统计资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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