PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各英文音标Pressure重压 Time时段的缩略词，故PT柴油程序又可又称重压一阵子段程序，它是会按照柴油泵的打印输出重压P和PT喷油器的计算时段T的之间协调一致来操控循环系统油泵量的。

  PT汽重油模式由PT汽重油泵(通称PT泵)，汽柴箱体内，浮子箱体内，汽重油重油滤清器，喷油器，汽重油平均分配歧管及回油歧管等分解成。汽柴箱体内的角度较高，为在康明斯重油来发马达宕机时，汽重油不因自愿汇入喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的角度处要设浮子箱体内。浮子箱体内还有利于油面做到安全稳定，才能使PT泵的进液压力做到很大。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式石油管道泵:从重油箱开国少将油吸出并加压泵采用助力泵过滤器运至控速器。②调压器:调从伞齿轮式输油管道泵涌出来的汽柴油密度力，并操作柴油密度机的电机转速。③节流阀:在繁多载荷下，主动或半自动抑制流向喷油器的气油经济压力（量）。④断油阀:割断重油展现给，使重油机断电

  从而定:PT气油泵在气油系统性中起供、调压和调压等目的。即在适度压为下将气油供入喷油器；在汽油发动机机转动速度或功率情况产生波动时直接调低提供的油压为，以变换提供的油量充分考虑情况产生波动的需用；调低并动态平衡汽油发动机机转动速度。   然油由PT泵依据然油分销歧管前往各喷油器，PT泵为非来进行高压泵(送汽的压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分离装在各缸的电磁阀盖住，对PT地泵来的然油展开计量检验，并加来进行高压使其成雾状喷入自燃房间内，不必要的重油经回输油管流进重油箱。喷油器的然油引射由配气轴承轴上的个喷油轴承依据推杆、连杆等驱动器软件。PT泵和喷油器融洽加上展开然汽的压力和喷用油量尺寸的转换。PT泵由曲轴正时轮齿依据配气轴承轴正时轮齿驱动器软件，泵不含控速器有效操控，其最基本型装用两极控速器(PTG控速器)，只有效操控重油发马达组机的怠速和高达转动速度。依据重油发马达组机种类的有所差异，还可在放有PTG控速器的PT泵里加装MVS(意为：机械厂可变性转动速度)控速器，实计上就是一种新线路控速器。

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