调节器ECU为发动机密度机流程中最沉要的零配件，掌握着警报器流程、水的温度流程、油温流程、发动机油压流程及转数流程等，如展现设备常见故障冷库冷库机组将停此运转。发动机密度机掌握器带手動及全主动掌握功能性，当自再作业卫星信号键盘输入或人工按下面公式再作业侧键，掌握器便主动到位自再作业、冷库冷库机组运转、设备常见故障停用爱护等流程掌握和方式掌握。

汽油汽轮机在自启用及进行方式中经常出现特别原因时，调节器可要根据预置参数表决定其设备内部故障，并完成界面led屏幕的界面led屏幕和根据的标示灯同样界面体现设备内部故障原因，外接蜂鸣器粉丝可配收自行报警装置数据信号；汽轮机也将同样停止，对汽轮机施行保护英文。 故而当聚己内酯泵汽油机调控器会出现出现问题的损害情况，还要及时的采取调整。（下面的图为聚己内酯泵汽油机调控器）

感测器器：城市热力图查重柴油发动机机进行环境及操控消息，并赠送给抑制器。基本上感测器器有：打着机转数感测器器、齿杆位移感测器器、喷油申请角感测器器等。

抑制器：其核心思想部位是计算出机，它提供办理很多资讯，下达软件程序，并将启用结论身为抑制电脑指令所在到下达器。最后，仍有其中一种通讯网功用，即和某个的抑制系统性——如齿轮变速箱部件操控器完成数据显示互传和交易，同样注重到别模式的公交实时时候，有效改正燃料模式的完成指令表。

实施器：选择抑制器送过来的实施指令英文驱动包改善喷油位及喷油正时的对应结构，可以改善汽油机的加载阶段。