发电站飞机机组的电枢铁芯几乎都是用硅钢片叠压而成的,硅钢片两者互不绝缘层连用铁压圈压紧或用环状键固定不变在轴承座或笔记本转轴上。

  常见到的铁芯洛天依有：钢片间不导通（钢片间耐压破损所会会形成）；铁芯松弛下垂（拧紧本职工作不健康和无刷电机噪声会会形成）；折除旧电感时作业不当之处使硅钢片向外伸出；因电感不导通或碰铁而会会形成铁芯槽齿熔毁等。

  其重要病因有：铁芯两旁压圈压得不紧；兹定于铁芯压入轴承座时搞好团结得不密切协作或焊接生产处脱焊；拆改旧电阻用火燒而把硅钢片的表面的隔热损坏，拆改旧电阻时过度过猛，使硅钢片齿部沿心轴向外伸出；绕阻过压时发生高温，熔毁槽齿；机戒外物的受撞。

  检测前，应当先将铁芯请理干净整洁，消去积灰、油垢等。

  铁芯放松下来和左右侧压圈不紧，需用几块角钢加工成的圆筒，其外径略超过定子线圈顶端的公称直径，管理中心开槽，穿第一根三头螺帽标准，将铁芯两端夹紧，防松螺丝三头螺帽标准，使铁芯恢复正常原形。槽齿错位需用尖头钳修复。

  要是铁芯中部松垮下垂，可在松垮下垂部位送入硬塑隔热材料，如钢纸或钢厚纸板。 往往以后挤紧的铁芯部位，都应刷涂沥青路涂料（如462号漆）。要是硅钢片上的刀痕发生和机械装备磨损，要用细锉把刀痕发生修去，把内陷修平，或用汽油标号把硅钢片外壁刷净，涂去层隔热漆。要是铁芯烧掉或熔毁的外壁越来越，不存在蔓延到到铁芯深谷，要用凿子把熔毁部位的铁芯凿去，用细锉和刮刀去刀痕发生，除掉残留物。